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Serie PSL de reductores de velocidad ultraligeros y delgados
Los principales componentes del reductor son modelos ultraligeros hechos de aluminio. Manteniendo una estructura plana, se logra un peso ligero del 30
Detalles del producto
Especialidad
-
Ultraplano & estructura compacta
Se adopta un mecanismo de reducción diferencial y un rodamiento de rodillos cruzados delgados para lograr una forma súper plana y satisfacer las necesidades del esquema de diseño compacto.
-
Ligero
Los principales componentes están hechos de aluminio y logran un peso ligero de alrededor del 30% sobre la base de la serie psr.
-
Alta rigidez
La alta tasa de engranaje y la dispersión de la carga hacen que el producto sea extremadamente rígido.
-
Alta precisión
A través del mallado complejo de engranajes subcíclicos de precisión y rodillos de alta precisión, se logra una alta precisión de transmisión.
-
Brecha dorsal baja
A través de la configuración óptima de la brecha de cada componente, se realiza un posicionamiento de alta precisión por debajo de la brecha trasera de 3arcmin.
-
Exención de mantenimiento
El interior está sellado con grasa lubricante, sin mantenimiento ni suministro de aceite durante la vida nominal.
-
Alta eficiencia
Establecer un ángulo de presión adecuado para lograr una acción suave de alta eficiencia.
-
Amplia adaptación
Puede hacer frente a todo tipo de tamaños de motores, sin restricciones de dirección de instalación, se puede instalar inmediatamente después de la compra.
- Indicación del modelo
- Tabla de especificaciones
Indicación del modelo
Reductores de velocidad ultraligeros
- PSL
- 1
- 70
- 2
- F
- 3
- C
- 4
- A
- 08
- 7
- 1. nombre del producto
- Serie PSL
- 2. nombre en clave
- 70.110
- 3. forma de salida
-
F: salida de la brida
S: salida del eje
- 4. modo de fijación del extremo de entrada
- C: pinzas
- 5. relación de desaceleración
-
Tipo 70: 19, 39, 49
Tipo 110: 19, 39, 59
- 6. marca de instalación del motor
-
Por favor, consulte el mapa de tamaño de la forma en la muestra & tabla de correspondencia del motor y el reductor.
- 7. apertura de entrada
-
Consulte la tabla de especificaciones o el mapa de dimensiones de forma en la muestra.
Tabla de especificaciones
| Modelo |
|---|
| PSL70 | PSL110 |
|---|
| Relación de desaceleración | |
|---|---|
| Dirección de rotación (dirección de rotación del eje de salida con respecto al eje de entrada) | |
| Par nominal permitido | N m |
| Par máximo de aceleración | N m |
| Par máximo instantáneo | N m |
| Permitir la entrada media de giros | rpm |
| Número máximo de giros de entrada | rpm |
| Brecha dorsal | arcmin |
| Capacidad recomendada del motor | W |
| Inercia convertida al eje de entrada | × 10-4Kg · m2 |
| Apertura de entrada | mm |
| Calidad | kg |
| Esquema | |
| Datos CAD | |
| Muestras de productos | |
| Descripción de las precauciones | |
| 19 | 39 | 49 | 19 | 39 | 59 |
| Dirección inversa | Dirección inversa | ||||
| 12 | 20 | 20 | 26 | 52 | 52 |
| 26 | 42 | 42 | 52 | 104 | 104 |
| 48 | 78 | 78 | 96 | 195 | 195 |
| 3000 | 2000 | ||||
| 4500 | 4500 | ||||
| 4 | 3 | ||||
| 100 | 200 400 | ||||
| 0.041 | 0.040 | 0.040 | 0.256 | 0.247 | 0.246 |
| 6 · 8 | 8.10.11.14 | ||||
| 0.42 | 1.4 | ||||
| Tipo F | Tipo s | Tipo F | Tipo s | ||
|
PDF
|
PDF
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PDF
|
PDF
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CAD
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PDF
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