El intercambiador de calor de tubo roscado en espiral es un nuevo equipo de intercambio de calor de alta eficiencia y ahorro de energía lanzado en los últimos años. rompe por completo la idea de diseño del intercambiador de calor de tubo y cáscara tradicional en el diseño. ha cambiado drásticamente en comparación con el intercambiador de calor de tubo y cáscara tradicional en términos de selección de materiales, forma estructural y volumen de forma. muchas innovaciones tecnológicas han hecho que el intercambiador de calor supere significativamente al intercambiador de calor de tubo y cáscara tradicional en todos los aspectos, desde la apariencia hasta el rendimiento, cambiando las características del intercambiador de calor tradicional de estructura simple, gran volumen, forma áspera e ineficiente.

Estructura del producto

El intercambiador de calor de tubo roscado en espiral consta de dos partes: el cuerpo del núcleo y la carcasa. el cuerpo del núcleo está compuesto principalmente por el tubo de intercambio de calor. la carcasa está compuesta por el cuerpo del cilindro y la cabeza del sello. las cabezas del sello superior e inferior están equipadas con dos aberturas cada una. el Centro de la apertura en la misma cabeza del sello tiene un ángulo de 90 ° para que todos los intercambiadores de calor participen en el intercambio de calor sin zona muerta.

Ventajas del producto

(1) el intercambiador de calor de tubo roscado en espiral tiene una alta eficiencia térmica y ahorra más energía (vapor)

La estructura única de la bobina de devanado inverso y espiral ascendente en el interior, que intercambia calor en contracorriente, permite que el vapor se condense completamente en el tubo de intercambio de calor sin pasar por un intercambio de calor secundario, por lo que puede ahorrar una gran cantidad de vapor;

(2) el intercambiador de calor del tubo roscado en espiral es soldado de acero inoxidable completo, resistente a altas temperaturas y alta presión.

Debido a que todos los tubos de intercambio de calor y la carcasa del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral están hechos de acero inoxidable, tienen un coeficiente de expansión unificado, su presión máxima es de 1,6 MPA y su temperatura máxima es de 400 ° c, lo que no causará deformación del intercambiador de calor debido a la inestabilidad de la presión y la temperatura; No se necesita un dispositivo de reducción de temperatura y presión.

(3) el intercambiador de calor del tubo roscado en espiral tiene una estructura compacta, una instalación conveniente y un pequeño área ocupada.

El intercambiador de calor de tubo roscado en espiral es pequeño y ahorra inversión en infraestructura; El peso es ligero, fácil de instalar y el equipo se puede conectar directamente con la tubería, lo que reduce los costos de instalación.

(4) larga vida útil del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral

El intercambiador de calor de tubo roscado en espiral utiliza el principio del criterio de frecuencia de turbulencias de Owen (owen) y el diseño de la brecha mínima del haz de tubo de intercambio de calor, lo que elimina efectivamente el fenómeno de turbulencias y prolonga la vida útil del intercambiador de calor.

(5) la tendencia a la escala del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral es baja y los costos de mantenimiento son Bajos.

La estructura interna única del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral, el proceso de tratamiento de superficie único y el intercambio de calor de contracorriente de los medios de ambos lados garantizan que el intercambiador de calor tenga una función de autolimpieza y una baja tendencia a la escala, al tiempo que aumentan el coeficiente de transferencia de calor integral. Se puede limpiar el intercambiador de calor mediante el método de eliminación química de escala, ahorrando tiempo, esfuerzo, bajo costo y buen efecto.

(6) ahorro de energía y protección del medio ambiente del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral

El medio de calor del intercambiador de calor de tubo roscado en espiral toma el recorrido del tubo, el medio de frío toma el recorrido de la carcasa, y la carcasa del intercambiador de calor no necesita aislamiento térmico.