Detección y mantenimiento del tornillo de bola
Las fallas causadas por el tornillo de bola son diversas y no hay modo fijo. Algunas fallas son fallas progresivas, hay que tener un proceso de desarrollo, cada vez más grave a medida que aumenta el tiempo de uso; A veces se trata de una falla repentina, generalmente sin signos obvios, y de repente, esta falla se produce debido a la acción conjunta de varios factores adversos y el mundo exterior. Por lo tanto, determinar la verdadera causa de la falla a través de la detección correcta es un requisito previo para un mantenimiento rápido y preciso.

1) detección y reparación de la brecha entre el par de tuercas de tornillo de bola y el sistema de soporte

Cuando la máquina CNC tiene un gran error inverso, una precisión de posicionamiento inestable y marcas de cuchillo en el cuadrante, primero hay que detectar si hay una brecha en el sistema de tornillo. El método de detección es: colocar la bola de acero en el agujero central de un extremo del tornillo con un indicador de dial, medir el desplazamiento axial del tornillo y mover la Mesa de trabajo de medición del otro indicador de dial. Gire el tornillo hacia adelante y hacia atrás, observe los valores reflejados en los dos medidores de dial y confirme la parte de falla de acuerdo con los diferentes cambios en los Valores.

Detección y reparación de la brecha del rodamiento de soporte del tornillo

Si el indicador de dial que mide el tornillo no se balancea cuando el tornillo gira hacia adelante y hacia atrás, significa que el tornillo no se mueve. Si el puntero del indicador de dial se balancea, significa que el tornillo se mueve. La diferencia entre la medición máxima y la mínima del indicador de dial es la distancia de desplazamiento axial del tornillo. En este momento, debemos comprobar si la tapa trasera del rodamiento de soporte está cerrada, si el rodamiento de soporte está desgastado y fallado, y si la arandela del rodamiento de precarga es adecuada. Si no hay problema con el rodamiento, basta con volver a equiparlo con una arandela de precarga. Si el rodamiento está dañado, es necesario reemplazar el rodamiento, volver a equiparlo con una arandela de precarga y luego apretar la tapa trasera. El tamaño del desplazamiento axial del tornillo se debe principalmente a la precisión de apoyar la arandela de precarga del rodamiento. El Estado ideal de la precisión de instalación del tornillo es que no hay brechas positivas y negativas, y el rodamiento de soporte debe tener un exceso de interferencia de unos 0,02 mm. B) detección y mantenimiento de la brecha generada por el par de Tuercas dobles del tornillo de bola

A través de la detección, si se confirma que la falla no fue causada por el desplazamiento del tornillo. Entonces hay que considerar si se ha producido una brecha entre los pares de tuercas de tornillo, y el método de detección de esta situación es básicamente el mismo que el método de detección del desplazamiento de tornillo. Medir con un indicador de dial en la Mesa de trabajo conectada a la tuerca, girar el tornillo hacia adelante y hacia atrás, detectar la brecha máxima entre el tornillo y la tuerca, y luego ajustarlo.

El método se muestra en la figura 2, ajustando el grosor de la Junta 4 para que las dos tuercas izquierda y derecha 1 y 2 produzcan un desplazamiento axial, eliminando así el espacio entre las tuercas de tornillo de bola y generando una fuerza de pretightening. Debido a las diferentes estructuras de los pares de tuercas de tornillo, los métodos de ajuste también son diferentes, que no se enumeran uno por uno aquí.

C) inspección y mantenimiento de un solo par de Tuercas

Para el tornillo de bola de una sola tuerca, el espacio entre los pares de Tuercas del tornillo no se puede ajustar. Si se detecta una brecha en el par de tuercas de tornillo. Primero verifique si el arco roscado del tornillo y la tuerca está desgastado, si el desgaste es grave, debe reemplazar todo el conjunto de Tuercas del tornillo.

Si se comprueba que el desgaste es leve, se pueden reemplazar bolas de mayor diámetro para repararlas. Primero se detecta el espacio máximo entre los pares de tuercas de tornillo y se convierte en un aumento del diámetro de la bola, y luego se selecciona la bola adecuada para volver a ensamblar. Tales reparaciones son más complejas, requieren mucho tiempo y requieren un alto nivel técnico.

D) la brecha generada por la conexión de la brida de la tuerca a la Mesa de trabajo sin fijación

Este problema es generalmente fácil de ignorar, debido al movimiento recíproco a largo plazo de la máquina herramienta, los tornillos que fijan el disco de falla se aflojan para producir un espacio, y el factor de falla se elimina primero al comprobar el espacio entre las tuercas del tornillo para evitar desvíos durante la reparación.

E) mantenimiento de fallas como el movimiento inestable y el ruido excesivo del par de tuercas de tornillo de bola.

El Movimiento inestable y el ruido excesivo del par de tuercas de tornillo de bola se deben en su mayoría a una mala lubricación, pero a veces también pueden deberse a que los parámetros de conducción del servomotor no se han ajustado bien.

2) mala lubricación de los pares de rodamientos y tuercas de tornillo

Si la máquina herramienta produce ruido y vibración en el trabajo, después de detectar que no hay problema en la parte de transmisión mecánica, primero hay que tener en cuenta el problema de la mala lubricación. muchas máquinas herramienta a lo largo de los años de funcionamiento, el sistema de lubricación automática de la tuerca del tornillo a menudo se bloquea y no se Puede lubricar automáticamente. Se puede agregar grasa resistente a altas temperaturas y alta velocidad a los Rodamientos y tuercas para resolver el problema. La grasa lubricante puede garantizar el funcionamiento normal de los Rodamientos y tuercas durante varios años.

3) problemas de accionamiento del Servomotor

Algunas máquinas herramienta producen vibraciones y arrastre en movimiento, a menudo detectando que la parte mecánica no tiene problemas, no importa cómo se ajuste, no puede eliminar la vibración y el arrastre. Después de una cuidadosa inspección, se encontró que los parámetros de ganancia de conducción del servomotor no eran adecuados para el Estado de funcionamiento real. Después de ajustar los parámetros de ganancia, se puede eliminar la vibración y el arrastre.