Introducción del sistema de prueba de impacto térmico y térmico del motor

Cuando el motor realiza una prueba de choque térmico, la temperatura del refrigerante se controla mediante circulación externa cerrada, es decir, el sensor de temperatura en el sistema primero toma muestras de la temperatura del refrigerante del motor y la retroalimenta al Controlador de temperatura, que compara la temperatura muestreada con la temperatura establecida, y luego controla la temperatura del refrigerante del motor cambiando El flujo proporcional de frío y agua caliente a través de una válvula de ajuste proporcional para que se acerque rápidamente y alcance la temperatura establecida en el tiempo prescrito. El sistema consta de enfriadores de placas de alta eficiencia, tanques de agua de calefacción, tanques de agua de expansión, válvulas proporcionales neumáticas de tres vías, bombas de agua de circulación auxiliares, controladores de temperatura, sensores de temperatura, etc. El tanque de agua de expansión permite que el refrigerante del motor mantenga una cierta altura de nivel de agua en el sistema. El sistema está equipado con una válvula de reducción de presión, que se libera cuando la presión del sistema supera los 0,05 MPA para garantizar que el motor funcione correctamente.

Los usuarios pueden utilizar la interfaz serie RS232 / 485 de la computadora para establecer y controlar la temperatura del refrigerante y el tiempo de funcionamiento de cada punto de trabajo a través del Gabinete de control del dinamómetro.