Diseño seguro y eficiente
■ El Mango está equipado con un interruptor inverso de emergencia, y el funcionamiento del vehículo es más seguro;
■ Visualización de la electricidad y visualización del tiempo de trabajo;
■ Interruptor de corte de energía de emergencia;
■ Interruptor de conducción lenta en forma de tortuga;
■ Control de velocidad variable continua;
Diseño de optimización estructural
■ La rueda de equilibrio de la estructura de ajuste del resorte es resistente al desgaste y tiene buena estabilidad;
■ Motores de ca, sin necesidad de reemplazar cepillos de carbono, con un buen rendimiento de arranque de rampa, etc.;
■ La puerta lateral y la tapa de la batería se pueden abrir por completo, y la batería se puede sacar del lado, lo que favorece el intercambio y mantenimiento de la batería;
■ El radio de rotación de toda la unidad de conducción es pequeño, y el reemplazo y mantenimiento de la rueda es simple y conveniente;
■ El motor tiene un mejor efecto antipolvo e impermeable, lo que hace que los frenos y el motor sean más duraderos y la fiabilidad mejore;
■ El pedal de pie tiene un buen efecto amortiguador, una operación cómoda y no es fácil de cansarse.
Diseño fácil de mantener
■ Sistema de protección de baja tensión para prolongar la vida útil de la batería;
■ CANbusLa tecnología simplifica en gran medida la línea y mejora la fiabilidad de todo el vehículo;
■ El sensor Hall reduce el desgaste de los componentes electrónicos y aumenta la vida útil;
■ Añadir boquilla de aceite lubricante y casquillos al eje giratorio para facilitar a los usuarios mantener mejor el automóvil;
■ La carcasa de acero sólida es fácil de abrir, simple y fácil de mantener y reparar.
Dirección de distribución opcional
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modelo |
|
CBD20R-II |
CBD25R-II |
CBD30R-II |
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Modo de conducción |
|
eléctrico |
eléctrico |
eléctrico |
|
Modo de conducción |
|
Conducir de pie |
Conducir de pie |
Conducir de pie |
|
Carga nominal |
Q (kg) |
2000 |
2500 |
3000 |
|
Distancia entre el Centro de la carga |
c (mm) |
600 |
600 |
600 |
|
Distancia de suspensión delantera |
x (mm) |
815 / 865 / 935 |
815 / 865 / 935 |
815 / 865 / 935 |
|
Distancia entre ruedas |
y (mm) |
1211 / 1261 / 1331 |
1211 / 1261 / 1331 |
1211 / 1261 / 1331 |
|
Autoestima |
kilogramos |
710 |
750 |
750 |
|
Carga del eje,Antes de la carga completa/.Eje trasero |
kilogramos |
1300 / 1410 |
1505 / 1745 |
1505 / 1745 |
|
Carga del eje,Antes del tiempo sin carga/.Eje trasero |
kilogramos |
600 / 110 |
630 / 120 |
630 / 120 |
|
Ruedas |
|
Rueda de poliuretano |
Rueda de poliuretano |
Rueda de poliuretano |
|
Tamaño de la rueda, rueda delantera |
|
Φ250 × 70 |
Φ250 × 70 |
Φ250 × 70 |
|
Tamaño de la rueda, rueda trasera |
|
Φ82 × 126(98(...) |
Φ82 × 126(98(...) |
Φ82 × 126(98(...) |
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Rueda adicional |
|
Φ127 × 57 |
Φ127 × 57 |
Φ127 × 57 |
|
Ronda, número antes y después..X=Ruedas motrices) |
|
1 × + 2 / 2 |
1 × + 2 / 4 |
1 × + 2 / 4 |
|
Distancia entre las ruedas delanteras |
b10 (mm) |
490 |
490 |
490 |
|
Distancia entre las ruedas traseras |
b11 (mm) |
340 / 370 / 470 / 505 |
340 / 370 / 470 / 505 |
340 / 370 / 470 / 505 |
|
Altura de elevación |
h3 (mm) |
120 |
120 |
120 |
|
El mango de operación es el más pequeño en la posición de conducción/.Posición máxima |
h14 (mm) |
1150 / 1430 |
1150 / 1430 |
1150 / 1430 |
|
Altura al bajar |
h13 (mm) |
82 |
82 |
82 |
|
Longitud total |
l1 (mm) |
1710 / 1760 / 1830 |
1710 / 1760 / 1830 |
1710 / 1760 / 1830 |
|
Longitud de la superficie del tenedor |
l2 (mm) |
610 |
610 |
685 |
|
Ancho de la carrocería |
b1 (mm) |
775 |
775 |
775 |
|
Tamaño del tenedor de carga |
s/e/l (mm) |
54× 180 × 1100 (1150 / 1220) |
54× 180 × 1100 (1150 / 1220) |
54× 180 × 1100 (1150 / 1220) |
|
Ancho exterior del tenedor de carga |
b5 (mm) |
520 / 550 / 650 / 685 |
520 / 550 / 650 / 685 |
520 / 550 / 650 / 685 |
|
Distancia entre ejes y Centro y suelo |
m2 (mm) |
28 |
28 |
28 |
|
Ancho del canal, bandeja1000× 1200 (colocación de tenedores de carga 1200) |
Ast (mm) |
1910 / 1960 / 2030 |
1910 / 1960 / 2030 |
1985 / 2035 / 2105 |
|
Ancho del canal, bandeja800× 1200 (1200 colocado a lo largo del tenedor de carga) |
Ast (mm) |
2010 / 2010 / 2030 |
2010 / 2010 / 2030 |
2085 / 2085 / 2105 |
|
Radio de giro |
Wa (mm) |
1550 / 1600 / 1700 |
1550 / 1600 / 1670 |
1550 / 1600 / 1700 |
|
Velocidad de conducción, carga completa/.Sin carga |
Km/h |
6,9 / 7 (7,9 / 8) |
6,9 / 7 (6,9 / 7) |
6,9 / 7 (6,9 / 7) |
|
Velocidad de elevación, carga completa/.Sin carga |
m/s |
0039 / 0056 |
0039 / 0056 |
0039 / 0056 |
|
Velocidad de descenso, carga completa/.Sin carga |
m/s |
0064 / 0050 |
0064 / 0050 |
0064 / 0050 |
|
Capacidad de escalada, carga/.Sin carga |
Porcentaje |
6 / 12(8 / 15(...) |
6 / 12(8 / 15(...) |
6 / 12(8 / 15(...) |
|
Capacidad máxima de escalada, carga completa/.Sin carga |
Porcentaje |
8 / 20(12 / 20(...) |
6 / 20(10 / 20(...) |
6 / 20(10 / 20(...) |
|
Frenado de servicio |
|
Frenado electromagnético |
Frenado electromagnético |
Frenado electromagnético |
|
Potencia del motor de accionamiento |
KW |
1,2 (1,5) |
1,5 (1,5) |
1,5 (1,5) |
|
Aumentar la Potencia del motor |
KW |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
Tensión de la batería/.Capacidad nominal |
V / Ah |
24 / 210 |
24 / 240 |
24 / 240(280(...) |
|
Peso de la batería |
kilogramos |
196 |
240 |
240 |
|
Tamaño de la batería (largoNaananchoNaanAlto) |
mm (mm) |
750Naan170Naan534 |
750Naan170Naan570 |
750Naan170Naan505(535(...) |
|
El nivel de ruido en el oído del conductor cumpleDIN12053 |
dB(A) |
70 |
70 |
70 |
