Las bicicletas eléctricas son muy queridas por el público en general por su flexibilidad, moda y protección del medio ambiente, pero la carga inconveniente se ha convertido en un gran problema. Como propietario de un vehículo eléctrico, a menudo para cargar su vehículo eléctrico, tiene que conectar una larga fuente de alimentación temporal desde su propia ventana o quitar la batería y llevarla a casa para cargarla. Por lo tanto, habrá un fenómeno de tracción desordenada de cables eléctricos, que no solo afectará la belleza de toda la comunidad (escuela), sino que también causará niños en la comunidad.Los niños sufren accidentes de descarga eléctrica y hay grandes riesgos de Seguridad.，Incluso puede causar incendios. Con el fin de resolver eficazmente los problemas anteriores, nuestra empresa ha desarrollado especialmente un sistema inteligente de gestión de carga de autoservicio de vehículos eléctricos con tarjetas ic.Principalmente para comunidades inmobiliarias, escuelas, centros comerciales, edificios de oficinas y otros lugares de almacenamiento centralizados de vehículos eléctricos, proporciona tarifas de tiempo pagadas, resuelve completamente la comunidad y el campus, porque no hay equipos de medición de carga, lo que hace que los propietarios de automóviles tiren de los cables eléctricos al azar frente del edificio de la unidad (dormitorio), lo que crea un gran peligro oculto para la seguridad de la comunidad (escuela), pero también facilita a los propietarios de automóviles, ya no necesitan desmontar la batería y subir las escaleras para cargar. La gestión centralizada de los vehículos eléctricos resuelve los grandes problemas en la gestión de los vehículos eléctricos, pero también tranquiliza a las escuelas, estudiantes, propiedades y propietarios de automóviles, al tiempo que estandariza la gestión y evita la pérdida y el robo causados por el desorden de los vehículos eléctricos. La gestión unificada de los cobertizos, sin miedo al viento, la lluvia y el sol, ha prolongado la vida útil de los vehículos eléctricos, y las empresas inmobiliarias (escuelas) han aumentado sus ingresos y también han creado las condiciones para un mayor desarrollo.

◆ análisis de proyectos de gestión de carga de vehículos eléctricos en comunidades y escuelas
I. la estación de suministro de energía está compuesta por varios controladores de alimentación de tarjetas IC más varios enchufes, y el controlador tiene la cantidad de deducción única, el tiempo de carga y el interruptor de relé. Cada controlador se muestra y controla de forma independiente.

2. cada controlador puede establecer las mismas o diferentes tarifas según sea necesario, y la gestión es flexible y conveniente.

En tercer lugar, la gestión y el uso de tarjetas IC sin contacto, los métodos de consumo son rápidos y convenientes, lo que mejora en gran medida la eficiencia del trabajo y optimiza la calidad del servicio.

En cuarto lugar, la automatización integral de las tarifas y las estadísticas facilita la gestión financiera y también puede tapar otras lagunas de gestión.

En quinto lugar, las tarifas anticipadas y los depósitos con tarjeta han acelerado la devolución de los fondos de inversión.
6. facilitar a los propietarios de automóviles, ya no es necesario llevar la batería arriba para cargar, traer su propio equipo de carga, garantizar la batería del vehículo eléctrico, no tendrá ningún impacto en la batería.

7. facilitar a los estudiantes y no preocuparse por ser castigados por los profesores por llevar la batería al dormitorio para cargar.
8. el costo de la carga se puede establecer por sí mismo de acuerdo con la situación de cada gestor, para que el gestor pueda tener beneficios y el propietario pueda aceptarlo.

◆Características de rendimiento del controlador de carga de autoservicio del Vehículo eléctrico cronometrado

1,Se puede establecer con flexibilidad la cantidad de deducción de cada tarjeta de crédito y el tiempo de carga correspondiente. El tiempo de visualización de la cuenta atrás de la pantalla,La cantidad restante se muestra 5 segundos después de pasar la tarjeta, y la carga restanteEl tiempo es cero y se apaga automáticamente.(al deslizar continuamente la tarjeta, el tiempo de uso se puede acumular...)
2. límite máximo de carga 120w. (corte de energía un minuto después de superar el límite de carga)
3. la consulta con la tarjeta de gestión puede mostrar el monto total del consumo.
4,Con función de memoria de corte de energía, se puede llamar automáticamente después del Corte de energía.ContinuaciónEstado antes del Corte de energía.
5,Pitido al deslizar la tarjeta o apagar la electricidad.
6. no se puede detectar el corte automático de energía del consumo de electricidad en 100 segundos.
7,Cuando el tiempo de uso es de 0, la pantalla parpadeará y la luz roja a menudo se enciende para llamar a la policía.
8. uso de radiofrecuencia FiliPuTarjeta de estambre, utilice la tarjeta de crédito frontal para facilitar la estabilidad.
◆Comparación de las ventajas y desventajas de las dos estaciones de carga

◆Características de rendimiento del controlador de carga de autoservicio del Vehículo eléctrico de medición
1,De acuerdo con la cantidad de electricidad utilizada por los usuarios al cargar, el precio de la electricidad se puede ajustar, más electricidad y más dinero se cobran, menos electricidad y menos dinero.
2,Cepillar la batería de dibujos animados y comenzar a facturar, cargarDeje de cobrar cuando se corta la electricidad o cuando no se puede detectar el consumo de electricidad.
3,Función de cepillado secundario de la tarjeta, el primer cepillado de la tarjeta para usar la electricidad, el otro cepillado de la tarjeta para dejar de usar.

◆InteligenciaEl control de carga de autoservicio del Vehículo eléctrico con tarjeta IC expresa su intención

◆Diagrama de conexión del controlador de potencia de la tarjeta IC

◆Esquema de carga del Vehículo eléctrico