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Perforación de ingeniería de pozos de agua de carga de vehículos bzc300cdf6x4iii
Características de la Plataforma de perforación de ingeniería de pozos de carga de vehículos bzc300cdf6x4iii: Plataforma de perforación de ingeniería
Detalles del producto

◎ 1BZC300CDF6×4IIILa Plataforma de perforación de pozos de agua de carga de vehículos es una plataforma de perforación rotativa de circulación positiva. La Plataforma de perforación selecciona Dongfeng 6× 4 chasis de plataforma de perforación especial, modelo dfs1251gl18, estándar de emisión nacional 3, con neumáticos de patrón todoterreno de alambre de acero 11.00r20, buena todoterreno.

◎ 1La Plataforma de perforación tiene una estructura compacta y el chasis es producido por Independent yuchai co., Ltd. con el modelo yc6j180 - 33.Motor diesel, tercer país emisor, con una potencia de 132kw / 2500rpm Fuerte.

◎ 1La Plataforma de perforación utiliza un motor diesel independiente como potencia al perforar, y el cabrestante mecánico y la plataforma giratoria funcionan al mismo tiempo a través de la transmisión mecánica;

◎ 1La Plataforma de perforación está equipada con una unidad mecánica de doble elevación, la grúa hidráulica principal y secundaria tiene las características de gran fuerza de elevación y velocidad de elevación rápida, que puede satisfacer las necesidades de perforación normal y tiene la capacidad de manejar accidentes generales en el pozo..

◎ 1El Cilindro hidráulico controla el avance y la retirada de la placa de compresión de la cabeza del pozo para cerrar la placa de compresión de Seguridad para atascar o liberar la conexión de la tubería de perforación.

◎ 1Diseño integrado aerodinámico para lograr el control remoto aerodinámico bw850 / 2ALa bomba de barro está embrague, tiene un alto grado de automatización y una operación simple y laboriosa.

◎ 1La Plataforma de perforación está equipada con 4Solo piernas hidráulicas, dos piernas mecánicas. Cada barra de pistón del cilindro de la pierna de soporte hidráulico está roscada y equipada con una cerradura, que se puede utilizar para bloquear el cilindro después de que la Plataforma de perforación se nivele. De esta manera, incluso si el cilindro se filtra, el chasis no se estabilizará.

◎ 1La plataforma giratoria es de barra de desplazamiento, el interior se transmite por engranajes de arco espiral, el par transmitido es grande, es el 2% de plataformas de perforación similares en el país y en el extranjero.Veces.

◎ 1Con 30 kwEl generador, que se quita cuando no se usa el embrague,Facilitar la conducción de bombas de agua, iluminación nocturna, soldadura y mantenimiento, electricidad doméstica, etc. en el sitio de construcción;

◎ 1El sistema hidráulico utiliza un sistema abierto, las maniobras de subida y bajada están separadas para evitar errores de operación. Equipado con calentadores de temperatura de aceite de invierno y radiadores de temperatura de aceite de verano,Para adaptarse al calentamiento y disipación de calor del aceite hidráulico en diferentes estaciones.

◎ 1Esta plataforma de perforación está equipada con un cilindro de descarga auxiliar, que utiliza este cilindro para empujar el trinquete de la Plataforma giratoria, quitar el primer hilo de fijación de la conexión de la tubería de perforación y luego invertir la barra de descarga con la plataforma giratoria para evitar que la fuerza de impacto dañe la Caja de cambios de la plataforma de perforación al descargar la barra.

Parámetros técnicos

Profundidad nominal de perforación (m)

300

Diámetro del agujero de la plataforma giratoria (mm)

500

Velocidad del disco giratorio (r / min)

47; 71; 107

Par de disco giratorio (kn.m)

7.1; 4.7; 3,1

Fuerza de tracción de una sola cuerda de elevación principal (kn)

30

Capacidad de elevación del gancho principal (kn)

240

Fuerza de tracción de una sola cuerda de elevación secundaria (kn)

30

Fuerza de elevación del gancho secundario (kn)

120

Capacidad de carga de la torre de perforación (kn)

240

Altura efectiva de la torre de perforación (mm)

11900

Tubería principal de perforación (mm)

108 × 108 × 7.500

Tubería de perforación secundaria (mm)

- 88,9 × 9,8 × 5.500

Dinámica

Modelo de motor diesel

Dongfeng Cummings 6bta5.9-c130

Turboalimentado refrigerado por agua de cuatro tiempos

potencia nominal

97 kW

Velocidad nominal

2200 rpm

Par máximo de salida

560Nm/1500rpm

Bomba de barro

modelo

BW850/20

Diámetro del cilindro (mm)

150

Desplazamiento (l / min)

850, 600

Presión de la bomba (mpa)

2.3

Potencia de entrada (kw)

40

Chasis de automóviles

Modelo de chasis

DFS1251GL18

Forma del chasis

6 × 4

Motor

modelo

YC6J180-33

Tipo

Refrigeración por agua, cuatro tiempos de sobrealimentación y refrigeración media

Potencia nominal (kw)

132

Velocidad nominal (rpm)

2500

Estado de trabajo (mm)

10.500 × 2.480 × 13.700

Estado de transporte (mm)

12.500 × 2.480 × 3.700

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