Principios estructurales
El reductor de velocidad de la rueda de aguja Cicloide es una nueva maquinaria de transmisión que adopta el principio de transmisión de poca diferencia de dientes K - H - V y el engranaje de la rueda de aguja cicloide. Se utiliza ampliamente en dispositivos de conducción y desaceleración en impresión textil y teñido, alimentos industriales ligeros, minas metalúrgicas, petroquímica, transporte de elevación y maquinaria de construcción.
El reductor de rueda de aguja Cicloide producido por la fábrica tiene excelente calidad, rendimiento confiable, especificaciones completas y precios razonables, y ha ganado el título de producto de alta calidad del Ministerio de industria mecánica y la provincia de jiangsu.

Todos los dispositivos de transmisión del reductor de la rueda de aguja Cicloide se pueden dividir en tres partes: la parte de entrada, la parte de reducción de velocidad y la parte de salida.

El eje de entrada está equipado con una manga doble excéntrica con una dislocación de 180 ° y dos rodamientos de rodillos en la manga excéntrica para formar un mecanismo H. el agujero central de las dos ruedas cicloidales es el carril de rodadura del rodamiento del brazo giratorio en la manga excéntrica y está conectado por la rueda Cicloide con un grupo de engranajes de aguja dispuestos en forma de anillo en el engranaje de aguja para formar un mecanismo de reducción de engranaje interno con una diferencia de dientes pequeña, (para reducir la fricción, en el reductor con una pequeña relación de velocidad, el diente de aguja tiene un conjunto de dientes de aguja).

Cuando el eje de entrada gira una semana con una manga excéntrica, debido a las características de la curva del corredor dental superior de la rueda Cicloide y su restricción por los dientes de la aguja superior del engranaje de la aguja, el Movimiento de la rueda Cicloide se convierte en un movimiento plano con revolución y rotación, cuando el eje de entrada gira Una semana, la manga excéntrica también gira una semana, la rueda Cicloide gira una diferencia dental en la dirección opuesta para reducir la velocidad, y luego con la ayuda del mecanismo de salida w, el Movimiento de rotación de baja velocidad de la rueda Cicloide se transmite al eje de salida a través del eje de la aguja, obteniendo así una velocidad de salida más baja.

Características principales
I. relación de alta velocidad y alta eficiencia

La transmisión avanzada puede alcanzar una relación de desaceleración de 1: 87, con una eficiencia superior al 90%, y si se utiliza una transmisión multinivel, la relación de desaceleración es mayor.

2. estructura compacta y pequeño tamaño

Debido al principio de transmisión, el eje de entrada y el eje de entrada están en el mismo eje, por lo que la estructura es compacta y el volumen es pequeño.

3. funcionamiento estable y bajo ruido

El gran número de dientes de engranaje de los dientes de aguja cicloide, el gran coeficiente de superposición y el mecanismo de estabilidad de las piezas mecánicas limitan al mínimo la vibración y el ruido.

IV. uso confiable y larga vida útil

Debido a que las piezas principales utilizan acero para rodamientos, se obtiene una alta resistencia después del tratamiento de enfriamiento (hrc58 - 62) y el contacto de transmisión departamental utiliza fricción de rodadura, por lo que la vida útil es larga. El diseño razonable, el mantenimiento conveniente, la fácil descomposición e instalación, el número mínimo de piezas y la simple lubricación hacen que el reductor de la rueda de aguja Cicloide sea profundamente confiable por los usuarios.

Modelo del producto
1. reductor de rueda de aguja Cicloide de la serie B 2. Reductor de rueda de aguja Cicloide de la serie X
BW pie de placa reductora de velocidad de rueda de aguja de doble eje horizontal xw pie de placa reductora de velocidad de rueda de aguja de doble eje horizontal
Reductor de rueda de aguja de doble eje de montaje vertical con brida BL reductor de rueda de aguja de doble eje de montaje vertical con brida XL reductor de rueda de aguja de doble eje de montaje vertical con brida BL
Bwy pie de placa motor especial montado horizontalmente reductor de rueda de aguja Cicloide de conexión directa xwd pie de placa motor ordinario montado horizontalmente reductor de rueda de aguja Cicloide de conexión directa
Bly tipo de brida vertical motor eléctrico especial tipo de conexión directa reductor de rueda de aguja Cicloide xld tipo de brida vertical motor eléctrico ordinario tipo de conexión directa reductor de rueda de aguja Cicloide
Bwd pie de placa tipo motor ordinario montado horizontalmente reductor de rueda de aguja de conexión directa motor especial montado horizontalmente reductor de rueda de aguja de conexión directa motor eléctrico especial montado horizontalmente reductor de rueda de aguja de conexión directa
BLD tipo de brida montado en posición vertical motor ordinario tipo de conexión directa reductor de rueda de aguja Cicloide xly tipo de brida montado en posición vertical motor especial tipo de conexión directa reductor de rueda de aguja Cicloide

Especificaciones del producto
Comparación del modelo estándar del reductor
JB / T2982-94A 型 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12
JB / T2982-94B 型 B09 B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9
JB2982-81 B15 B18 B22 B27 B33 B39 B45 B55 B65
Norma del Ministerio de industria química b120 b150 b180 b220 b270 b330 b390 b450 b550 b650

Explicación: los números de máquina correspondientes a diferentes estándares se refieren principalmente a que los indicadores de rendimiento son básicamente los mismos, la forma, la instalación y la Unión son ligeramente diferentes según el tamaño, y los usuarios tratan de elegir el tipo JB / 2982 - 94 A.B.
Proyecto transmisión de una sola etapa transmisión de dos etapas
Número de máquina serie B bv10, bv11, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 10 - 95
120150150180270330390 2212 - 3922
Serie X 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 42 - 128
Relación de transmisión 6,9,11,17,23,29,35,43,59,71,87 121 - 7569
Potencia de entrada 0,18 - 75 kW 0,18 - 15 kW
Velocidad de entrada 1500r / MIN 1000r / MIN 1500r / min
El eje de salida tiene la misma dirección de rotación opuesta al eje de entrada.