I. asfaltoReómetro de corte dinámicoVisión general:
Reómetro de corte dinámico de asfaltoEl DSR se utiliza para medir las propiedades teológicas (módulo de cizallamiento complejo, ángulo de fase, etc.) de los adhesivos de asfalto a altas temperaturas. SHRPReómetro de corte dinámico(dsr) es un instrumento necesario para determinar las propiedades viscosas y elásticas de la línea dentro del rango de temperatura de 5 - 85 grados Celsius del asfalto envejecido o no envejecido (asfalto modificado o no modificado). Cuando se prueba de acuerdo con el método AASHTO mp1, la muestra de asfalto se sujeta a una placa paralela circular a la temperatura prescrita, y el módulo de cizallamiento complejo y el ángulo de fase de la muestra se miden aplicando el par conocido. Con el software correspondiente se pueden realizar dos pruebas de modo: control de tensión (medición de su estrés) y control de tensión (medición de su tensión); Se puede realizar la prueba de escaneo de temperatura AASHTO pp6. Se pueden realizar pruebas de escaneo de frecuencia con el software correspondiente, y el sistema general puede realizar pruebas no shrp para fines de Investigación.

En segundo lugar,Sistema de prueba de asfalto seco:
DSEl reómetro de la serie R proporciona una unidad tradicional de inmersión de asfalto y un accesorio de control de temperatura de asfalto seco. Ambos sistemas de control de temperatura cumplen con los requisitos de las especificaciones shrp, ASTM y aashto, incluyendo placas paralelas de 8 mm y 25 mm y moldes de muestra. El sistema de asfalto seco combina un excelente sistema de placa de calentamiento superior (uhp) con una placa Peltier escalonada única. El gradiente de aislamiento térmico preciso de la corrección automática de flujo de calor cero es inferior a + / - 0,1 ℃. Este sistema de asfalto seco tiene un control de temperatura inteligente de diseño completamente nuevo, lo que hace que este sistema de asfalto seco se convierta en un sistema Peltier escalonado que * puede controlar directamente la temperatura de las plantillas superiores e inferiores al mismo tiempo. Los métodos de enfriamiento flexibles incluyen un circulador externo o un nuevo enfriamiento por vórtice.

III. asfaltoReómetro de corte dinámicoEspecificaciones técnicas:
DSReómetro rotativo de alta gama de la serie r;
Rodamientos: rodamientos de empuje magnético de carbono poroso;
Diseño del motor: motor de Copa de arrastre;
Par de oscilación pequeño de zui: 10nn.m;
Zui pequeño par de corte en estado estable: 20nn.m;
Gran par zui: 150 min.m;
Resolución del par: 0,1 nn.m;
Rango de frecuencia: 1.0e - 07 a 100 hz;
Rango de velocidad angular: 0 a 300rad / s;
Sensores de desplazamiento: codificadores ópticos;
Resolución de desplazamiento: 10 nrad;
Tiempo de conmutación de la tensión: 15 ms;
Tiempo de cambio de velocidad: 5ms;
Sensor de fuerza normal: frt;
Gran fuerza normal de zui: 50n;
Sensibilidad a la fuerza normal: 0,01n;
Resolución de fuerza normal: 1min;
Placa peltier: - 40 a 200 ° c;