1. vibración hidráulica de la rueda de acero delantera; Impulsado por neumáticos de puente trasero, tiene una fuerte capacidad de agarrar el suelo y escalar;

2. caja de cambios de potencia; El puente de reducción de velocidad al lado de la rueda grande es confiable y duradero.

3. el embrague principal adopta un convertidor de par hidráulico, que puede proteger eficazmente los componentes de transmisión del motor diesel - caja de cambios - eje motriz y así sucesivamente;

4. el freno de marcha adopta el freno de pie tipo pinzas de disco de aceite de empuje de aire, y la distancia de deslizamiento es extremadamente corta, lo que es brillante y ahorra esfuerzo; El freno de estacionamiento adopta el freno de mano de pinzas de disco, que es confiable y estable.

5. el fuselaje delantero y trasero están bisagras, y la dirección asistida hidráulica de doble empuje es fácil, flexible y laboriosa.